Демагнитезатор железнодорожных колес DZ 1400F

Оборудование DZ 1400F предназначено для уменьшения остаточного магнитного поля железнодорожных колес (размагничивание) прохождением в переменном магнитном поле размагничивающей катушки. Возможно так же использование демагнитезатора для размагничивания иных крупногабаритных изделий из ферромагнитных материалов.Состоит из выполненного в виде электрошкафа демагнитезатора с преобразователем частоты, размагничивающей катушки и немагнитной конструкции для защиты катушки от механических воздействий.При размагничивании изделий имеющих большую массу, или толстостенных предметов, использование размагничивающего тока частотой 50 Гц является не достаточно эффективным из-за недостаточно глубокого проникания магнитных силовых линий внутрь материала. Поэтому, в таких случаях уместно применить преобразователь для уменьшения частоты напряжения, питающего катушку размагничивания. Это приводит к более глубокому прониканию магнитных силовых линий и, следовательно, к лучшему размагничиванию изделий. С уменьшением частоты одновременно повышается интенсивность электромагнитного поля внутри катушки.• Автоматический / Ручной режим
• Меню преобразователя для задания величины и частоты тока размагничивания
• Индикация режимов функционирования
• Защита от перегрева размагничиваемого изделия и катушки (например, при ненамеренном перекрытии светового барьера или остановке линии с изделием в катушке)
• Тепловое реле для защиты катушки от перегрева, сигнализация перегрева
• Режим энергосбереженияТехнические параметры:Внутренний размер катушки: 1400 x 450 мм
Ток в катушке размагничивания: макс. 60 A
Частота тока размагничивания: 20 – 50 Гц
Коэффициент загрузки (ПВ%) : 40%
Режим размагничивания: автоматический, ручной
Контроль температуры катушки: отключение при превышении 70?С
Время прохождения изделия: настраиваемо
Питание: 3 x 380 (400) В 50 Гц
Потребляемая мощность: 10 кВА
Ток защиты: 3 x 20 А